今年年初✿✿★✿，当高域从广汽集团孵化并正式独立运营时✿✿★✿，几乎无人留意到这家刚刚完成混合所有制改革的新锐科技公司✿✿★✿。

　　然而仅仅几个月后✿✿★✿，它便已悄然斩获2亿元的Pre - A轮融资✿✿★✿，此轮融资由国泰君安基金✿✿★✿、四川弘威基金✿✿★✿、普超资本✿✿★✿、厚雪资本✿✿★✿、广州开发区低空基金等联合投资✿✿★✿，2025年内累计融资金额已达5亿元✿✿★✿。公司的一期产线即将投产✿✿★✿，并且已开始与地方政府✿✿★✿、景区✿✿★✿、出行平台进行频繁对接✿✿★✿。

　　高域的目标十分明确✿✿★✿：成为低空技术领先的科技企业✿✿★✿，将广汽集团历经十年积累的电动化技术✿✿★✿、供应链体系与智能化能力拓展至低空领域电影首发论坛✿✿★✿，把eVTOL这种航空产品打造成可实现规模制造✿✿★✿、能够安全运营且可提升用户出行效率的低空出行载具✿✿★✿。

　　产品层面✿✿★✿，高域目前有三款不同构型产品✿✿★✿，分别是陆空两用的AirCar✿✿★✿、城市通勤的多旋翼AirCab✿✿★✿，以及面向城际出行的复合翼AirJet✿✿★✿，覆盖了eVTOL的所有终端场景✿✿★✿。其中龙8国际✿✿★✿，多旋翼AirCar和 AirCab可以满足30km以内的短途跨越式出行需求✿✿★✿，有效打通局部区域的“经济孤岛”✿✿★✿；复合翼AirJet可满足以粤港澳大湾区为代表的200km以内跨城市出行需求✿✿★✿，未来搭载广汽全固态电池后✿✿★✿，续航将有望突破400km✿✿★✿，为交通枢纽✿✿★✿、城市之间的快速移动提供全新解决方案✿✿★✿。

　　技术层面✿✿★✿，高域已实现在飞管✿✿★✿、自驾✿✿★✿、导航等核心零部件需求的全方位自研✿✿★✿，并成功解决民用机载设备“卡脖子”问题✿✿★✿。多旋翼AirCab配备了6组冗余旋翼动力系统✿✿★✿，复合翼AirJet则创新采用了8轴8桨与双涵道构型✿✿★✿。此外✿✿★✿，高域已拥有L4级低空自动驾驶✿✿★✿、航空级碳纤维复合材料等多项关键核心技术✿✿★✿，支持复杂环境下的智能避障与航线控制✿✿★✿，三款产品均采用无人驾驶模式✿✿★✿，这意味着高域在技术层面已领跑市场✿✿★✿，为低空出行下半场竞争做足了准备✿✿★✿。

　　供应链层面✿✿★✿，高域脱胎于广汽集团的智能网联汽车板块✿✿★✿，先天具有高安全复杂产品的规模化量产禀赋✿✿★✿，及供应链集群的整合✿✿★✿、提升能力✿✿★✿。因此✿✿★✿，eVTOL研产所需的能力和供应链资源龙8国际✿✿★✿，✿✿★✿，可实现70%以上的复用✿✿★✿。随着大量的航空人才加入✿✿★✿，高域形成了“汽车+航空”融合的IPD范式✿✿★✿，实现了用航空安全标准提升车规供应链的可靠性水平✿✿★✿，用汽车生产范式提升航空供应链的规模化能力✿✿★✿，双轮驱动的供应链能力相较行业传统方案✿✿★✿，品质大幅提升✿✿★✿，成本大幅降低✿✿★✿。

　　低空经济的产业链长且复杂✿✿★✿，飞行器制造只是第一步✿✿★✿，整个系统的运转还需要起降点等基建设备✿✿★✿，通信导航等软件支持✿✿★✿，以及运营平台等环节辅助✿✿★✿，挑战才刚刚开始✿✿★✿。

　　从成立第一天起✿✿★✿，高域就明确要从顶层设计推动系统化建设✿✿★✿，即作为eVTOL主机厂商✿✿★✿，要和政府✿✿★✿、景区✿✿★✿、运营商等生态伙伴✿✿★✿，一同推动新的低空服务体系的建立✿✿★✿。

　　高域创始人✿✿★✿、董事长苏庆鹏告诉36氪✿✿★✿，他目前最关注的是低空载人的新基建龙8国际✿✿★✿，即建站点✿✿★✿、搭平台✿✿★✿、定标准✿✿★✿。“我们希望用户打开一个App✿✿★✿，输入目的地✿✿★✿，剩下的交给系统✿✿★✿，一键直达✿✿★✿，自然安心✿✿★✿。”苏庆鹏说✿✿★✿。

　　为此✿✿★✿，高域积极与头部出行平台开展合作✿✿★✿，探索如何将低空订单无缝嵌入现有出行生态✿✿★✿。“对线上平台来说电影首发论坛龙8国际✿✿★✿，表面看起来只是多发两个订单的事✿✿★✿。”他说✿✿★✿，“但真正的挑战在于空中部分✿✿★✿：起降如何管？站点如何布？运营如何高效安全？”

　　“模块化✿✿★✿、平台化和标准化等所有东西都需要提前规划✿✿★✿，然后再进行复杂系统的开发✿✿★✿。这个优势在于提前进行大量布局如果要进行规模化生产✿✿★✿，那么需要提前准备好如何建立质量体系✿✿★✿、品控和供应链管理等方面✿✿★✿。”

　　高域从底层架构推动“可规模化”设计✿✿★✿。苏庆鹏介绍说✿✿★✿，“我们像特斯拉一样✿✿★✿，用需求定义产品✿✿★✿，用软件定义载具✿✿★✿，架构先行✿✿★✿、算力集中电影首发论坛✿✿★✿、软硬分离✿✿★✿、硬件预埋✿✿★✿，后续只需要打开预留的接口和功能✿✿★✿，甚至通过OTA✿✿★✿，就可以快速升级✿✿★✿，加快航空产品的迭代速度✿✿★✿。这是独属于载人eVTOL的低空新四化✿✿★✿。”

　　低空经济行业的堵点✿✿★✿，主要是空域管理✿✿★✿、适航认证✿✿★✿、运营模式等✿✿★✿，每一个都需要国家层面的力量推动✿✿★✿。苏庆鹏也第一时间认识到✿✿★✿，国家近年来对低空经济的扶植龙8国际✿✿★✿，和十年前新能源汽车一致✿✿★✿。

　　如果把时间拨回2014年✿✿★✿，那时没人相信电动车能取代燃油车✿✿★✿，质疑声不绝于耳✿✿★✿。然而如今✿✿★✿，那个曾无人置信的未来已然成为现实✿✿★✿，国家意志✿✿★✿、产业协同与市场需求最终合力推动了新能源汽车行业的爆发✿✿★✿。而当前龙8国际✿✿★✿，低空经济写入“十五五”规划✿✿★✿，2024年成立专门的低空经济司✿✿★✿，也和当年新能源汽车入“十三五”如出一辙✿✿★✿。苏庆鹏第一时间意识到✿✿★✿，属于eVTOL行业的爆发拐点✿✿★✿，正在到来✿✿★✿。

　　明确的政策信号意味着✿✿★✿，低空经济行业最难最关键的规章制度门槛✿✿★✿，将逐步克服✿✿★✿，行业也顺势进入良性循环✿✿★✿。汽车企业因具备与eVTOL相似的能力基因率先实现了产业延伸✿✿★✿，孕育了3家新型以低空技术突破为导向的头部eVTOL主机企业小鹏汇天✿✿★✿、广汽高域和吉利沃飞✿✿★✿，形成了低空领域的“蔚小理”格局✿✿★✿，“汇高飞”将成为低空产业加速进化的先锋旗帜✿✿★✿。

　　苏庆鹏介绍说✿✿★✿，高域计划2026年完成产线建设✿✿★✿，获得适航认证✿✿★✿，积极铺设标准化站点✿✿★✿，大力推广和签订独家经营权和运营权✿✿★✿。

　　首先龙8国际✿✿★✿，站点先行✿✿★✿。高域联合生态伙伴✿✿★✿，正与地方政府✿✿★✿、景区✿✿★✿、交通枢纽合作✿✿★✿，在大湾区等政策友好区域推广“标准化起降点”✿✿★✿。这些站点不仅是物理基础设施✿✿★✿，更是集充电✿✿★✿、调度✿✿★✿、安检龙8国际✿✿★✿、用户交互于一体的“低空出行服务单元”✿✿★✿。一条示范航线的背后✿✿★✿，是与地方空管✿✿★✿、应急✿✿★✿、文旅等多部门的协同机制搭建✿✿★✿。

　　例如今年5月✿✿★✿，高域和圣翔航空联合举办了2025低空经济生态场景大会电影首发论坛✿✿★✿。会上发布的“百城千坪”计划✿✿★✿、“产业 + 运营”模式等✿✿★✿，均针对低空经济行业的关键痛点✿✿★✿。

　　其次✿✿★✿，运营共建✿✿★✿。同为广汽体系内的如祺出行✿✿★✿，已经和高域签订了战略合作协议✿✿★✿，推进Robotaxi（自动驾驶汽车）与Robo-AirTaxi（飞行汽车）出行试点项目可行性研究✿✿★✿。“我们也正在和高德✿✿★✿、滴滴探讨如何将低空订单嵌入他们的App✿✿★✿；同时也在与区域性旅游集团✿✿★✿、通航公司合作✿✿★✿，由他们负责日常运营✿✿★✿，我们提供飞行器✿✿★✿、数据系统和标准支持✿✿★✿。”苏庆鹏表示✿✿★✿。

　　此外✿✿★✿，高域还与达索系统达成了深度战略合作✿✿★✿，达索将依托其数字化平台✿✿★✿，提供全流程数字化协同的全球先进解决方案✿✿★✿。

　　高域科技与广东联通的合作✿✿★✿，则将推动飞行汽车通信技术的发展✿✿★✿，构建飞行汽车专用的高安全数据链路✿✿★✿。这种“轻资产运营+重技术赋能”的模式✿✿★✿，既规避了重投入风险✿✿★✿，又加速了市场渗透✿✿★✿。

　　第三✿✿★✿，标准输出✿✿★✿。苏庆鹏表示✿✿★✿，没有标准化就没有规范化✿✿★✿，标准化能够协同整合行业的资源✿✿★✿，提高资源利用效率✿✿★✿。布局标准层的本质✿✿★✿，实则是构筑未来的护城河✿✿★✿。因此✿✿★✿，高域正积极投身于新型航空器的行业标准制定工作电影首发论坛✿✿★✿。

　　2025年电影首发论坛✿✿★✿，高域已与中创新航✿✿★✿、速腾巨创等企业达成战略合作协议✿✿★✿。各方将以高域的整机数据为蓝本✿✿★✿，共同参与国家在低空电池✿✿★✿、低空自动驾驶等领域的适航标准及行业标准的制定工作✿✿★✿，为整个行业打造可复制的技术范本✿✿★✿，避免因重复研发而造成资源内耗✿✿★✿。

　　最后✿✿★✿，用户培育✿✿★✿。高域也着眼在更多细节上✿✿★✿。苏庆鹏表示✿✿★✿，高域尤其重视用户的体验✿✿★✿，特别是对安全更为敏感的女性用户✿✿★✿，高域做了大量调研✿✿★✿、收集了众多用户对安全性✿✿★✿、舒适性✿✿★✿、体验感的细节诉求✿✿★✿，并最终转化为开发需求✿✿★✿。“我们发现✿✿★✿，很多用户并不惧怕飞行本身✿✿★✿，怕的是未知✿✿★✿。”于是团队优化了起飞前的语音引导✿✿★✿、舱内视野设计✿✿★✿，增加了更多的舱内外的互动功能✿✿★✿。

　　这种“以用户为中心”的思路✿✿★✿，才能真正实现消费者喜欢飞✿✿★✿、运营赚到钱✿✿★✿，生态转起来✿✿★✿。高域的测算显示✿✿★✿，低空出行可节省70%以上时间✿✿★✿，而费用仅为地面出租车的23倍✿✿★✿。

　　苏庆鹏提出的商业化路径✿✿★✿，让低空经济的生意不再只是纸上谈兵✿✿★✿，让低空科技的美好可以普惠✿✿★✿，真正融入大众生活✿✿★✿。

　　我们有理由相信✿✿★✿，随着政策东风与大工业浪潮交汇✿✿★✿，必将催生一个蓬勃发展的新兴蓝海✿✿★✿，而低空载人行业正处此际✿✿★✿，以欣欣向荣之姿龙8游戏官方进入✿✿★✿，✿✿★✿，展现出令人振奋的潜能✿✿★✿。高域也将凭借其前瞻的战略视野✿✿★✿、敏锐的市场洞察✿✿★✿、深厚的技术积淀✿✿★✿、卓越的创新能力✿✿★✿、强劲的人才势能龙8国际✿✿★✿，持续领跑行业发展✿✿★✿，铸就低空载人领域的卓越标杆✿✿★✿，擘画智慧出行的时代宏图✿✿★✿。

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